Багерите са тук - да ги спрем! Протест пред АПИ: магистрала „Струма“ извън Кресненския пролом
25 май 2023 г.Позиция
![Багерите са тук - да ги спрем! Протест пред АПИ: магистрала „Струма“ извън Кресненския пролом](/uf/position/2023/05/25/5003779256/protest-kresna-25-maj.jpg)
Жители на Кресна, природозащитници, представители на рафтинг общността се събират на 25 май от 18:30 пред Агенция пътна инфраструктура на протест срещу разрушаването на Креснеския пролом.
От 16 май багерите са в дефилето, за да дадат старт на строеж, който грубо погазва екологичното законодателство. Ние не искаме да плащаме за това — няма европейски средства, защото Европейската комисия категорично каза, че трябва нова екологична оценка и маршрут извън дефилето.
Въпреки това министърът на регионалното развитие и благоустройство от служебния кабинет — г-н Иван Шишков, е поел нелеката задача да защитава проект, избран през 2017 г., когато под натиска на всички строители на пътища вариантът за дълъг тунел бе отменен. Още тогава, в рамките на обществените обсъждания, местните хора, експерти, еколози, активни граждани, рафтъри заявиха позиции против този вариант през дефилето и разделяне на магистралата.
Но правителството не се спря пред нищо — съдбата на Креснеския пролом беше предрешена от тях. Сега искаме да помогнем на г-н Шишков и да кажем истината вместо него.
Протестиращите настояват:
- Да се разработят равностойно и да се разгледат алтернативи ИЗВЪН Кресненското дефиле.
- Е-79 да остане локален път.
- Ще поемете ли персонална отговорност за безвъзвратното унищожаване на едно от най-уникалните места в България и Европа за бъдещите поколения?
- Ще поемете ли персонална отговорност за човешките животи, които ще бъдат загубени от един зле измислен проект, от една не-магистрала?
За кампанията за спасяване на Кресненски пролом
Спасяването на Кресненския пролом е над 20-годишна кампания – кауза, зад която застанаха биолози, природозащитници и природолюбители, неправителствени организации. Личности, като алпиниста Боян Петров и бившия министър-председател Кирил Петков.
Кресненският пролом е мястото с най-високо биологично разнообразие в България на съвсем малка площ - например само пеперудите на квадратен километър са 122 вида. Срещат се общо 3500 вида флора и фауна. Проломът е силно уязвима и крехка екосистема на границата на умерения и средиземноморския климат и много тесен коридор за връзка между двете зони и защитени видове живеещи в тях от двете зони по долината и склоновете на пролома. Проломът е важен миграционен път за мечката и вълка между Пирин и планините на границата с Македония.
За местните хора вариантът на ГЕРБ от 2017 г. ще доведе до липса на безопасен местен път до селата Стара Кресна и Ощава, до земеделски земи и пасища. Всички лозя, градини и пасища вътре в Кресненски пролом по Закона за движение по пътищата ще станат напълно недостъпни за местните хора. Ще бъдат унищожени най-ценните земеделски земи на Кресна. Ще стане невъзможно практикуването на рафтинг и посещението на пролома от туристи.
Както и за хората – така и за дивите животни, интензивният транзитен трафик по пътя през пролома, води до смърт и инциденти – проблем, който може да се реши само с извеждане на транзитния трафик по магистрално трасе (с всички изисквания и качества на магистрала) извън пролома, а пътят през пролома да остане локален.
За магистрала Струма и спасяването на дефилето
Проектът за трасе през Кресненския пролом, който ще струва на държавния бюджет 1,2 млрд лева, реално не e автомагистрала, а първокласен път, няма да подобри безопасността на движението през дефилето, в остро противоречие е с интересите на местните жители за достъп до административни и здравни услуги в Благоевград, както и ще разруши утвърдени поминъци в Кресненското дефиле - приключенски туризъм, винарство и земеделие.
Не само българското общество ще се възпротиви с протести, но и такъв строеж ще бъде платен изцяло от джоба на данъкоплатците, като ще бъде последван и от наказателни процедури на Европейската комисия за погазване на две директиви - Директивата за природните местообитания и Директивата за пътна безопасност.
Снимка: Борис Димов, Stratospheric Productions
Публикувано от:
Екологично сдружение За ЗемятаСходни публикации
17 юли 2024 г. Позиция
![Зелено селско училище приобщава деца от различни етноси към опазване на околната среда](/uf/position/2024/07/17/1218206096/thumb_botanica-life-3jpg.jpg)
Зелено селско училище приобщава деца от различни етноси към опазване на околната среда
Проектът на Фондация „Ботаника Лайф“ е част от финалистите в деветото издание на Vivacom Регионален грантНад 60 деца с различна
29 май 2024 г. Позиция
![Българска фондация Биоразнообразие: Субсидии за животновъди са нужни, но извън Националните паркове](/uf/position/2024/05/29/6979277352/thumb_pod-muratov-vruh-yana-barzova.jpg)
Българска фондация Биоразнообразие: Субсидии за животновъди са нужни, но извън Националните паркове
Националните ни паркове са място за опазване на дивата природаКоалиция „За да остане природа в България“ подкрепя всички усилия
24 април 2024 г. Позиция
![Проектът за подобряване корабоплаването по Дунав търси финансиране без оценка на въздействие върху околната среда](/uf/position/2024/04/24/3963889617/thumb_dunav-kalimok-vlajna-zona-791132.jpg)
Проектът за подобряване корабоплаването по Дунав търси финансиране без оценка на въздействие върху околната среда
Местообитанията на есетрите в българския участък са пропуснати от доклада, подготвящ оценкатаМинистерството на транспорта и